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2022-01
- 費思祝您新春愉快，闔家歡樂，萬事如意，虎年吉祥！
- 費思祝您新春愉快，闔家歡樂，萬事如意，虎年吉祥！
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2022-01
- 費思2022春節放假通知
- 春節將近，費思全體員工在此深深感謝您長期以來對我司的支持和厚愛！向您致以最誠摯的祝福和問候！在新的一年里，我司會更加努力，給您提供更優質的服務！根據國務院辦公廳通知，結合我司實際情況，2022年春節放假安排如下：2022年1月29日至2月6日2022年2月7日正常上班祝您新春愉快...
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2022-01
- 2021年動力電池總裝車量出爐 達154.5GWh
- 2022年1月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（簡稱電池聯盟）發布2021年12月份動力電池月度數據。寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、LG新能源分列前五。12月，我國動力電池產量共計31.6GWh，同比增長109.0%，環比增長12.0%。其中三元電池產量11.4GWh...
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2021-12
- 【2022新年感想】制裁吧，制裁出一個新的科學春天
- 制裁吧，制裁出一個新的科學春天 2022年新年感想費思總經理 唐玄我踏著不變的步伐，是為了配合你的到來；我帶著夢幻的期待，是無法按捺的情懷。費思人十數年時間，在國產儀器領域默默耕耘，砥礪前行，在2021年迎來了揚眉吐氣的時刻。儀器是科學探究的眼睛；儀器是科技研發的工具；儀器產業是...
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2021-12
- 喜迎元旦！費思祝您新年快樂！
- 新年的鐘聲即將敲響讓我們對過去揮手告別在溫暖的陽光中整裝待發迎接新年的到來心懷感恩與您同行我們的成長 離不開您感恩客戶，始終如一地支持、信賴和包容
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2021-12
- 汽車半導體芯片在未來1-2年還會短缺？
- 羅蘭貝格最近寫的這篇文章《Steering through the semiconductor crisis A sustained structural disruption requires strategic responses by the automotive indu...
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2021-12
- SiC功率器件發展分析
- 目前大多數車企的首選方案是高電壓快充方案(800V)，由于IGBT已經達到硅基材料的物理極限，難以滿足新能源汽車未來提高續航能力、減輕汽車重量、縮短充電時間等要求，碳化硅器件在未來存在明顯優勢。1. 不同功率器件的特性及適用場景功率器件根據其不同的特性有不同的應用范圍。SiC器件...
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2021-12
- 【展訊】邀您參加深圳第十二屆亞洲電源技術發展論壇
- 第十二屆亞洲電源技術發展論壇(暨21Dianyuan深圳高性能電源技術分享與實戰技術研討會)將于2021年12月25日在深圳深鐵皇冠假日酒店舉行。歷經多年錘煉，21Dianyuan銳意進取，再啟新篇，邀請數十名國內外資深專家，打造出規模超前的第十二屆“亞洲電源技術發展論壇”。三十...
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2021-12
- 投80億元，比亞迪又一動力電池項目落戶江西撫州！
- 近日，在江西省對接粵港澳大灣區投資合作推介會上，比亞迪與撫州市簽署了投資協議。協議顯示，比亞迪將在撫州高新區投資80億元建設年產15GWh的新能源動力電池項目。據悉，這是比亞迪在撫州建有新能源汽車產業園（年產能20萬輛）、零部件產業園后，在該地的又一大動作。從企查查獲悉，撫州比亞...
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2021-12
- 意法半導體推出第三代碳化硅功率器件 標稱額定電壓從650V、750V到1200V
- 據外媒報道，意法半導體公司（STMicroelectronics）推出第三代STPOWER碳化硅場效應晶體管（SiC MOSFET），在電動汽車動力系統，以及其他對功率密度、能源效率和可靠性要求嚴格的應用中，可用于控制功率。作為SiC功率MOSFET的市場領導者，意法半導體結合領...